[내글내생각] 심심해서 올려보는 기차이야기 두번째
병장 박찬걸 [Homepage] 2008-10-21 15:23:53, 조회: 250, 추천:1
이번엔 두번째. 어째 이상하게도 저번 글이 대충 호응이 살짝 좋았던 관계로 탄력 받아서 이번에 또 한번 올려본다. 어차피 아무생각없이 생각나는대로 무작정 써대는 거지만.
1. 5번 글에서, 바깥족으로 다니는 철길이라고 하셨는데 어디를 기준으로 바깥쪽인 거죠?(병장 강문석)
2호선 모든 역의 기준은 을지로 입구역이다. 따라서 을지로 입구역을 기준으로 시청방향이 외선, 그 반대 방향이 내선인 것이다. 행선판에도 보면 을지로 순환선이라 되어 있는 이유가 바로 을지로 입구역이 2호선의 기준역이기 때문이다.
2. 예전부터 궁금했는데 서울에 한강 밑으로 다니는 철도는 어디죠?(상병 최광준)
서울에 한강 밑으로 다니는 지하철은 현재 5호선 하나다. 1, 2, 3, 4, 7호선은 다리를 이용하고 있으며 6, 8호선은 강북과 강동만을 지나는 노선이다. 따라서 강동과 강서를 연결하는 5호선만이 한강을 건널때 지하터널을 쓰고 있는데, 여의나루-마포, 광나루-천호 구간이 한강 지하터널이 되겠다. 허나 단지 한강 밑 땅으로 뚫었을뿐 한강 밑바닥이 보인다거나 하는 그런 쇼는 없다. 차후에 분당선이 왕십리 연장시 한강 밑으로 땅을 뚫어서 한강 터널이 하나 더 생겨난다.
3. 가끔 여름에 타면 굉장히 더운 지하철 차량이 있는데 왜 그런건가요?
지하철 차량은 현재 세가지 종류의 차량이 운행되고 있다. 저항차량, 쵸퍼차량, 3VF차량. 저항차량은 회로의 저항을 이용하여 출력을 높여 운행되는 방식으로 저항을 이용하다 보니 열이 많이 발생하고 속력도 많이 나지 않는다. 즉, 여름에 냉방을 틀어도 덥다고 느끼게 되는 차량이 바로 저항차량인 것이다. 이런 차량들은 사람이 조금만 많이 타도 냉방의 효과가 무력화 되는데다 당일 운행을 많이 한 차량일수록 열기는 더욱 더 뜨겁기 때문에 절대적으로 피해야 할 차량이다. 참고로 저항차량은 현재 1호선과 2호선 신정지선에서 운행중이기 때문에 특히나 1호선에선 도색이 조금 특이한 차량이다 싶으면 바로 피해주면 되겠다. 쵸퍼차량은 2호선과 3호선에서 운행중인 차량들인데 현재 2호선은 신형 차량을 제외한 전 차량이 3호선은 KORAIL 소속 차량을 제외한 전 차량이 이 차량인데 이 차량은 전기 신호를 잘게 쪼개서 동력에 이용하는 방법의 차량으로 소음이 거의 없다는 것이 특징이다. 모양도 특이한데 아래쪽이 볼록한 유선형으로 되어 있어서 '배불뚝이'란 애칭도 가지고 있다. 3VF 차량은 VVVF차량을 줄인말인데 다중 전압 다중 주파수란 뜻이다. 이 차량은 전압과 주파수를 바꿔가면서 속도를 내는 형태이다 보니 구동음이 다른 차량과는 달리 음색을 가지고 있는것이 특징이다. 현재 8200호대 기관차와 전철 대부분의 차량이 이 방식의 차량이다.
4. 1호선에서 운행중인 급행 열차에 대해 알고 싶습니다.
현재 한국 지하철에서 운행되는 급행 열차는 1호선의 용산-동인천, 용산-천안, 서울역-천안, 동두천-인천간 급행 열차가 있다. 용산-동인천은 용산부터 구로역까지 각 역 정차한 후 구로 부터 동인천까지는 역곡, 부천, 송내, 부평, 동암, 주안, 동인천역에만 정차하는 급행 열차로 일반 열차로 같은 구간을 이용했을때 보다 고작 13분가량 시간 단축이 된다. 용산-천안간 급행열차는 용산부터 가산디지털단지역까지 각 역 정차 후 그 후로 수원, 평택 등을 정차하여(그 외에 더 정차하나 기억이...) 같은 구간의 완행열차보다 30분 가량 단축된다. 서울역-천안간 급행열차는 출퇴근시간에만 운행되는 열차로 하루에 6편성이 있다. 이 열차의 특징은 전철임에도 일반열차 선로를 이용하여 상당히 빠른 속도를 자랑하며 평균 속도가 우리나라 지하철중에 가장 빠르다. 이 열차는 서울역부터 안양역까지 무정차 통과 후 수원, 평택 등에만 정차한다(그 외에 더 정차하나 기억이...). 동두천-인천간 급행은 처음으로 시도된 전 구간 급행인데 아직 급행이라 하기에는 뭔가 모자란 부분이 있다. 동두천에서 의정부까지만 급행으로 운행될뿐 그 이상은 단순 일반열차와 같은 노선으로 운행되기 때문이다. 또한 출근시간에만 운행되는 한정적인 급행열차다. 이 열차는 의정부까지만 급행으로 운행되고 그 이후로는 일반열차로 운행된다.
그 외에도 공항철도의 급행열차가 운행중이고, 새롭게 신설되는 9호선에 급행열차가 운행될 예정이다.
5. 현재 새롭게 신설되는 노선이 있는지요.
현재 새롭게 신설되는 노선은 수도권에 9호선, 경의선, 경춘선, 중앙선 연장, 소사-원시선, 7호선 연장(온수-부평구청), 수인선, 분당선 왕십리 연장, 신분당선 등이 있으며, 부산에 2호선 양산선, 3호선 반송선 등이 있으며, 대구에 구미-하양간 광역전철, 1호선 하양연장등이 있다. 이 외에도 각 광역시에서 현재 추가 노선을 짓기 위해 노력중이고, 1호선만 개통된 지역들은 2호선 개통에 박차를 가하고 있으며, 수도권 지역은 현재 경전철 도입을 통해 지역 수요를 잡기 위해 최선의 노력을 다하고 있다.
댓글 제안
유익한 글과 말은 글쓴이와 본인 모두에게 행복을 가져다 줍니다. 2009-01-29
07:22:12
병장 전승원
와, 대단하십니다. 혹시 서울메트로 서울역TMO 에서 근무하시는 건가요? 어떻게 저렇게 정확히 아시는건지 놀랍군요. 2008-10-21
15:36:03
병장 박찬걸
아뇨 그냥 단지 뭐랄까... 철도에 관심이 많아서 이렇게 되어버렸네요. 2008-10-21
16:55:09
병장 박장욱
기차 가이드가 있다면... 취업이 가능할듯한 포스 2008-10-21
19:13:08
병장 이동석
음, 철도청으로 가셔야겠어요.
그건 그렇고, 거의 전차남이라고 불러도 될듯.
멋집니다. 2008-10-21
19:30:34
상병 이우중
낄낄낄 전차남이라...
정말 멋집니다! 1호선을 자주 이용하는 저는 그러니까
도색이 좀 특이하다 싶은 걸 피하면 되는 거군요.
그런데 도색이 특이하다는게 외관상 좀 안좋아 보이는 그런 건가요? 말하자면.. 좀 구린 파란색? 2008-10-21
20:14:05
병장 박찬걸
예 그거하고 흰색으로 도배한 차량들이요.
전차남은 좀 그렇군요...
제가 그렇게까지 뭣한 사람은 아니라서요. 흐흐 2008-10-21
23:13:03
병장 정이연
대단히 흥미로워요!!!
기차에 대한 많은 지식들을 전수받고 싶네요(굽신) 2008-10-22
01:49:17
병장 이동석
음? 그런 오덕후적 의미는 아니었습니다, 단지 가져다 붙이기.... (웃음) 2008-10-22
05:53:04
병장 김낙현
아버지가 철도공사(구 철도청)에 계셔서 가장 오래된 기억이 기차타고 놀러가던 것이지만, 기차에 관한 하드웨어적인 정보는 거의 모르고 살았는 데, 전철은 더 다양한 것 같군요. 서울 전철은 다 똑같은 줄 알았는데, 역시 이래서 촌놈소리를 듣는가 봅니다. 낄낄- 좀 더 오래 살면 눈에 보이려나 봅니다. 2008-10-22
08:44:21
병장 박찬걸
음. 저도 슬슬 바닥이 들어나고 있어요 지금.
한편만 더 써보고 생각 안나면 이것도 그만두고 다른거나 쓸라고요.
어차피 다른거 써봤자지만.
아 그리고 오늘은 그 후임 데려다가 소개 좀 시켜드릴게요. 2008-10-22
13:28:39
상병 이우중
와 드디어 그 후임이(웃음) 2008-10-22
15:02:27